Podkategória: Technické pamiatky
Lokalizácia: Čierna hora a Hornádska dolina
Čo je a kde nájdete Železničný most pri obci Družstevná pri Hornáde?
Železničný most pri obci Družstevná pri Hornáde je významný technický monument. Tento elektrifikovaný dvojkoľajový most slúži železničnej doprave a zároveň tvorí hranicu medzi obcami Družstevná pri Hornáde a Kostoľany nad Hornádom. Prekonáva rieku Hornád.
Kedy a prečo bol most postavený?
Výstavba mostu prebehla medzi rokmi 1952 až 1955. Bol postavený v rámci strategickej Trate Družby, ktorá spájala mestá Čierna nad Tisou so Žilinou.
V súčasnosti je táto trať známa ako Železničná trať Žilina – Košice, označená v cestovnom poriadku číslom 180. Železničná trať Žilina – Košice je dôležitá elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať.
Čím je most konštrukčne výnimočný?
Most má unikátnu a odolnú stavbu. Pre každú koľaj je postavená samostatná oceľová nitovaná konštrukcia so spodnou mostovkou. Tieto nitované oceľové mosty sú osadené na spoločných betónových pilieroch umiestnených mimo vody, pričom rozpätie každej konštrukcie je približne 58 metrov.
Prečo má most historickú a pamiatkovú hodnotu?
Most je cenný, pretože bol postavaný starou nitovaciou technológiou. Konkrétne bolo použité nepriame nitovanie, čo je nerozoberateľné spojenie – takéto spoje sa nedajú rozobrať bez poškodenia nitu.
Prvé nosné oceľové konštrukcie mostov sa vyrábali práve ako nitované a tento spôsob sa na Slovensku používal až do začiatku 50. rokov 20. storočia, kedy ho začalo vytláčať zváranie. Pre svoju autenticitu a technologickú históriu by si tento most zaslúžil zachovanie a zápis do Pamiatkového fondu.
Aký most Železničný most pri Družstevnej nahradil?
Železničný most pri obci Družstevná pri Hornáde nahradil starší, dnes už zaniknutý železničný most v obci Kostoľany nad Hornádom. Ten bol súčasťou tzv. Košicko-bohumínskej železnice (známej aj pod nemeckým názvom Kaschau-Oderberger Bahn).
Táto jednokoľajná železničná trať spájajúca Bohumín a Košice bola oficiálne uvedená do prevádzky v roku 1872, no celá trať bola dokončená až v roku 1873, keď bol dobudovaný úsek Košice – Michaľany.
Fotogaléria
Zaujímavé odkazy
Blízke stredisko, turistické centrum, obec alebo mesto:
Mapy
Vrstvy: Turistická mapa, Automapa, Cyklomapa, Lyžiarska mapa, Satelitná mapa a OpenStreetMap.
Kliknutím na logo „Freemap.sk“ sa Vám mapa zobrazí na celej ploche obrazovky.
