Detská železnica

Lokalizácia: Košice – Čierna hora – Volovské vrchy – Alpinka – Čermeľ

Všeobecné informácie

Detská železnica v Košiciach je úzkorozchodná železnica, ktorá sa v dĺžke približne 4 km tiahne Čermeľským údolím.

Ako Pioniersku železnicu ju vybudovali železničiari bývalej Košickej dráhy, pracovníci Československej autobusovej dopravy a Dopravného podniku mesta Košice od 17. apríla 1955 do 1. mája 1956.

Doprava je zabezpečovaná historickými vozňami, historickými parným rušňami „Katka a Krutwig“ a dieselovými lokomotívami „Vlasta, Danka a Janka“.

Motorové rušne TU29.2004 Vlasta a TU29.2003 Danka

V roku 2018 bola na zastávke Čermeľ novopostavená staničná budova detskej železnice v pseudošvajčiarskom slohu.

Trasa prechádza Čermeľskou dolinou a končí vo výletnom stredisku Alpinka.

Železnica má tri stanice: Čermeľ, Vpred (Čermeľ-Vodáreň) a Alpinka (predtým Pionier).

Cesta železnicou trvá približne 20 minút.

Stanica Čermeľ postavená v pseudošvajčiarskom slohu

Zaujímavosťou tejto trate je, že na jej prevádzke sa podieľajú deti pod dohľadom dospelých.

V stanici Čermeľ sa nachádzajú dosiaľ používané historické výhybky a koľajnice pochádzajúce zo Štiavnickej železnice.

V parku vozidiel sa nachádzajú:

Parné rušne:
U 36.003 – Katka
U 29.101 – Krutwig

Motorové rušne:
TU 29.2002 – Janka
TU 29.2003 – Danka
TU 29.2004 – Vlasta

Vozne:
3 otvorené (letné) vozne
2 kryté vozne
2 služobné vozne
1 nákladný výsypný vozeň

U 36.003 – Katka

Najstarším prevádzkovaným parným rušňom je U 36.003 známy ako „Katka“.

Parný rušeň U 36.003 „Katka“ vyrobili v továrni Hagans v Erfurte v roku 1884.

Z výroby sa dostal priamo na úzkorozchodnú trať Gelnica – Smolnícka Huta, kde slúžil dlhých 54 rokov až do roku 1938.

Potom ho do roku 1950 presunuli na trať Hronská Breznica – Banská Štiavnica, od 1950 až do 1965 premával opäť na svojej pôvodnej gelnickej trati.

V roku 1965 ho však zrušili a využíval sa iba ako vykurovací kotol.

Nakoniec v roku 1974 skončil ako exponát v Rušňovom depe v Spišskej Novej Vsi na podstavci.

Našťastie, pomník nebol jeho konečnou stanicou.

V roku 1990 putoval z pomníka do železničných opravovní a strojárni v Českých Veleniciach.

Po rozsiahlej rekonštrukcii sa v plnej kráse predstavil 7. mája 1991 na trati Detskej železnice v Čermeli.

Doprava

Na KDHŽ platia cestovné lístky vydávané len samotným dopravcom OZ Detská železnica Košice.
Na zastávku KDHŽ Čermeľ sa môžete dopraviť autobusovou linkou MHD č. 14.

PREPRAVNÉ POKYNY

– pred nástupom si od obsluhy zakúpiť cestovný lístok podľa platnej tarify

– po nástupe do vozňa si nechať lístok označiť sprievodcom

– pri preprave platia ustanovenia Prepravného poriadku Košickej detskej historickej železnice v Košiciach, ktorý je k nahliadnutiu uložený u dopravcu

Cenník

Cenník viac info na www.detskazeleznica.sk.

Kúpte si lístok

Cestovný poriadok

Cestovný poriadok viac info na www.detskazeleznica.sk.

Objednávky a rezervácie

Prepravu v samostatnom vozni, alebo mimoriadnu jazdu je potrebné si objednať u dopravcu minimálne 48 hodín vopred.

Jazdy si môžete rezervovať a objednať e-mailom: kezeleznica@gmail.com alebo telefonicky: 0905 496 426

UPOZORNENIE!
Cestovanie vlakmi Košickej detskej historickej železnice je v zmysle „Prepravného poriadku DŽK“ na vlastnú zodpovednosť. Práva a povinnosti cestujúcich i dopravcu sú uverejnené nižšie. Pri jazdách DŽK po normálne-rozchodnej trati platí Prepravný poriadok pre dopravu osôb nostalgickými vlakmi ŽSR, ktorý si stiahnete na tejto linke.