Podkategória: Technické pamiatky
Lokalizácia: Košice a MČ Ťahanovce
Ako a kedy vznikol Starý Ťahanovský tunel?
Pri výstavbe jednokoľajnej Košicko-bohumínskej železnice v roku 1870 musel byť neďaleko dnešnej miestnej časti Ťahanovce vybudovaný tunel. Tento historický tunel, dlhý 277 metrov, bol razený rakúskou tunelovacou sústavou. Jeho tunelová rúra sa navyše nachádzala čiastočne v oblúku s polomerom 283 metrov.
Čo sa stalo s tunelom počas a po druhej svetovej vojne?
Koncom druhej svetovej vojny, v roku 1945, tunel úmyselne zničili ustupujúce nemecké jednotky. S jeho opravou sa začalo už v marci 1945, ale kvôli následnému porušeniu zeme a štruktúry horniny nebolo možné pokračovať v čistení a uvoľňovaní tunelovej rúry. Preto sa 23. marca 1945 rozhodlo o výstavbe provizórnej trate, ktorá by zničený tunel obišla. So stavbou tejto železničnej preložky sa okamžite začalo.
Ako prebiehala obnova železničnej dopravy?
Pracovalo sa súbežne na dvoch frontoch: jeden oddiel robotníkov čistil pôvodný ťahanovský tunel, zatiaľ čo druhý staval preložku. Túto približne 1200 metrov dlhú obchádzkovú trať dokončili začiatkom mája 1945, čím sa obnovila železničná doprava na trati Košice – Kysak dňa 6. mája 1945. Táto provizórna trať sa používala až do úplnej opravy pôvodného tunela, ktorá bola dokončená v roku 1946.
Aký bol osud tunela po vyradení z prevádzky?
Po zdvojkoľajnení Trate družby v roku 1955 bol Starý Ťahanovský tunel definitívne vyradený z železničnej prevádzky. Jeho tunelová rúra našla nové využitie ako sklad zeleniny a ovocia pre podnik Zelovoc, kde sa počas zimného obdobia skladovali predovšetkým jablká a zelenina. Po roku 1989 sa však už ako sklad nepoužíva a objekt postupne začína chátrať.
Fotografie
Zaujímavé odkazy
Blízke stredisko, turistické centrum, obec alebo mesto:
Mapy
Vrstvy: Turistická mapa, Automapa, Cyklomapa, Lyžiarska mapa, Satelitná mapa a OpenStreetMap.
Kliknutím na logo „Freemap.sk“ sa Vám mapa zobrazí na celej ploche obrazovky.
